4月10日，停泊在海南三亞鳳凰島錨地的“向陽紅09”船上，2017年蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用航次（中國大洋第38航次）第二航段科考隊(duì)組織了棄船應(yīng)急演練和消防演習(xí)。

上午10時(shí)，救生演習(xí)正式開始。嘟、嘟、嘟----，當(dāng)廣播里傳來一聲聲急促的報(bào)警信號(hào)，科考隊(duì)員立即穿上救生衣，戴好安全帽，迅速集中到艇甲板，全體船員也立即各就各位，進(jìn)行登艇棄船的演習(xí)。

“向陽紅09”船艇甲板左右兩舷分別有兩艘救生艇，每艘艇能乘坐50人；此外，船上還攜帶了5個(gè)救生筏，救生設(shè)施的配置符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

除了救生艇，為了確保緊急情況下所有科考隊(duì)員的安全，“向陽紅09”船還準(zhǔn)備了充足的消防設(shè)備，并制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。船舶在海上航行過程中，火災(zāi)是安全大敵。“向陽紅09”船配備了固定式滅火站，在全船安裝了自動(dòng)感溫、感煙的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)；在機(jī)艙、油漆庫等關(guān)鍵部位安裝了大型滅火系統(tǒng)。此外，在船舶各處還放置了多個(gè)便攜式滅火器。

“向陽紅09”船船長朱進(jìn)黨表示，安全問題是船舶航行的重中之重，科考隊(duì)員必須從思想上時(shí)刻牢記安全的重要性，要防止由于思想麻痹大意、工作疏忽而造成的無法彌補(bǔ)的損失。（中國海洋報(bào) 高悅）