中國網4月27日訊 日前，記者從大洋協會獲悉，北京時間4月26日，我國蛟龍號載人潛水器在南海多金屬結核采集試驗選址B調查區進行了2017年蛟龍號試驗性應用航次（大洋38航次）第二航段首次下潛（總第134潛次），潛航員唐嘉陵、潛航員學員劉曉輝和楊一帆三人駕駛潛器在水下航行約7公里，創下蛟龍號水下航行最長距離記錄。

上午7時整，科考隊員各就各位。掛纜、起吊、入水、摘纜，一連串熟練的操作將蛟龍號布放到海面。7時09分，蛟龍號開始下潛，57分鐘后，抵達預定深度。

隨后，唐嘉陵小心翼翼地操控著蛟龍號開展作業，劉曉輝、楊一帆密切注意觀察窗外景象：確認蛟龍號技術狀態、開展近底調查和觀察、進行環境參數測量和實習潛航員培訓……

15時02分，蛟龍號拋載上浮。

16時55分，蛟龍號浮出水面，返回“向陽紅09”船。此次下潛，蛟龍號水中時間9小時12分鐘，最大下潛深度達1741米，海底作業7小時。

下潛過程中，蛟龍號利用攜帶的采水器、地質采樣筐、多參數環境傳感器等多種作業工具，采集了兩塊結殼樣品共14.8kg、8管短柱狀沉積物、16L近底海水，拍攝了大量圖片和視頻資料。

同時，下潛團隊還及時應對了土工原位測量儀無法啟動等突發問題，對故障進行排查與記錄。

唐嘉陵說：“為了了解多金屬結核分布的范圍與規模，蛟龍號一直在海底進行踏勘調查，總航程約7公里，這是蛟龍號研制以來最長航行距離。”

“此次下潛水下工作時間長、航行距離遠，下潛團隊經受住了生理和心理的考驗。”現場指揮部總指揮鄔長斌表示，下潛團隊全面測試了蛟龍號的航行控制、均衡調節、水聲通信與定位、機械手及作業工具等，潛水器總體技術狀態穩定，為完成接下來的下潛任務奠定了堅實基礎。