當(dāng)?shù)貢r間9月2日13時30分，東太平洋海域大雨滂沱，經(jīng)過近1個小時的努力，科考隊員成功將1臺水下滑翔機回收至“向陽紅03”船右舷甲板。至此，中國大洋45航次科考隊在該海域布放的3臺水下滑翔機全部回收，標(biāo)志著我國首次利用水下滑翔機在東太平洋多金屬結(jié)核區(qū)開展的立體組網(wǎng)觀測試驗圓滿成功。
　　水下滑翔機是一種通過調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)實現(xiàn)水中滑行并進行水體信息收集的新型水下機器人。這種新型的海洋測量設(shè)備集浮標(biāo)、潛標(biāo)和水下機器人技術(shù)于一體，既可以完成水平測量，又可以完成垂直剖面測量，與傳統(tǒng)海洋觀測手段相比，可有效提高海洋環(huán)境的空間和時間測量密度，是現(xiàn)有水下觀測手段的有效補充。
　　國家海洋局第三海洋研究所海洋環(huán)境動力學(xué)實驗室高級工程師陳航宇介紹，此次試驗的3臺水下滑翔機于當(dāng)?shù)貢r間8月24日成功布放，均搭載了一套溫鹽深儀，最大下潛深度超過1000米，可實現(xiàn)連續(xù)40天不間斷觀測。科考人員利用岸站監(jiān)控系統(tǒng)，實時獲取觀測數(shù)據(jù)。
　　據(jù)海洋三所海洋環(huán)境動力學(xué)實驗室助理研究員周喜武介紹，經(jīng)過10天左右的長距離航行，3臺水下滑翔機通過3條斷面分別完成了約200公里的多參數(shù)綜合、立體、協(xié)作組網(wǎng)觀測調(diào)查，獲得了大量實時海洋環(huán)境觀測數(shù)據(jù)。
　　據(jù)悉，分別由沈陽自動化研究所和天津大學(xué)研制的這3臺水下滑翔機，是目前我國僅有的兩種水下滑翔器，均由我國自主研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。天津大學(xué)研制的水下滑翔機，可搭載溫度鹽度、海洋生化、湍流、海流剖面儀等多種傳感器進行連續(xù)剖面觀測，具有低能耗、長航程、可重復(fù)使用、易布放回收、開發(fā)運行成本低等特點，數(shù)據(jù)采集的密集優(yōu)勢突出。由沈陽自動化研究所研制的水下滑翔機，設(shè)計了獨立的科學(xué)測量載荷單元，同樣可實現(xiàn)有針對性地定制搭載各種探測傳感器。（中國海洋報 蘭圣偉）