記者10日從中國(guó)自然資源部獲悉，正在執(zhí)行中國(guó)大洋48航次任務(wù)的“大洋一號(hào)”船上，中國(guó)自主研發(fā)的“海龍11000”萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器，在西北太平洋海山區(qū)完成6000米級(jí)大深度試驗(yàn)潛次，最大下潛深度5630米，創(chuàng)造了中國(guó)無(wú)人纜控潛水器深潛紀(jì)錄。

　　據(jù)介紹，在深潛試驗(yàn)過(guò)程中，“海龍11000”利用機(jī)械手近底釋放了標(biāo)識(shí)物，開(kāi)展了4個(gè)小時(shí)的近底高清觀測(cè)，完成5次共320米的船舶-ROV聯(lián)動(dòng)移位，水下工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)13個(gè)小時(shí)，最大下潛深度5630米，創(chuàng)造了中國(guó)無(wú)人纜控潛水器深潛紀(jì)錄。

　　“海龍11000”由上海交通大學(xué)教授葛彤團(tuán)隊(duì)研制，設(shè)計(jì)最大工作深度為1.1萬(wàn)米，其系統(tǒng)方案、總體方案、控制方案突破了傳統(tǒng)纜控?zé)o人潛水器模式，大量采用創(chuàng)新技術(shù)，具備良好的深海觀測(cè)探測(cè)能力，可以支持在大洋科考船上常用的萬(wàn)米鎧裝光電纜上的應(yīng)用，具有良好的母船適應(yīng)性。

　　中國(guó)大洋48航次首席科學(xué)家李懷明表示，本次試驗(yàn)，驗(yàn)證了“海龍11000”裝備系統(tǒng)的功能、耐壓與水密性、系統(tǒng)穩(wěn)定性，圓滿(mǎn)完成了本航段試驗(yàn)任務(wù)。

　　經(jīng)自然資源部批準(zhǔn)，“大洋一號(hào)”科考船2018年7月31日從青島起航，前往西北太平洋海域執(zhí)行中國(guó)大洋第48航次科考，本航次計(jì)劃航程約6700海里，共100天，主要任務(wù)是在西北太平洋海山區(qū)開(kāi)展資源環(huán)境的綜合調(diào)查工作和深海裝備試驗(yàn)性應(yīng)用等。