近日，由自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局組織實施、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局牽頭承擔(dān)，中國地質(zhì)調(diào)查局勘探技術(shù)研究所、北京探礦工程研究所等單位共同參與的“深海鉆探技術(shù)與工程支撐”項目，搭乘“海洋地質(zhì)十號”船成功完成首次海試。

“海洋地質(zhì)十號”船試驗現(xiàn)場

該項目旨在研發(fā)海洋科學(xué)鉆探新技術(shù)和新工藝，研制國產(chǎn)鉆探船配套鉆探工藝和器具，為我國自主實施海洋科學(xué)深鉆提供技術(shù)支持和儲備。項目自2019年實施以來，已完成9套鉆探器具樣機(jī)及3種不同類型取芯鉆頭研發(fā)，優(yōu)選出3批高溫鉆井材料，開展了一系列陸地試驗和室內(nèi)實驗。本次海試搭載“海洋地質(zhì)十號”船，歷時12天，共完成多功能取芯鉆具、鉆進(jìn)方法快速切換、重入錐安放、隨鉆擴(kuò)孔下套管、鉆具無導(dǎo)引重入鉆孔及打撈回收重入錐等8項試驗內(nèi)容。

防震水下電視下水

本次海試在4項工藝技術(shù)方面取得了突破：一是無導(dǎo)引重入鉆孔工藝。結(jié)合水下信標(biāo)、水下電視和重入錐技術(shù)，實現(xiàn)無導(dǎo)引條件的鉆具重入鉆孔。與國內(nèi)現(xiàn)有的重入鉆孔方法相比，無導(dǎo)引重入鉆孔方法具有效率高、成本低、風(fēng)險小和適用水深范圍大的優(yōu)點。二是隨鉆擴(kuò)孔下套管工藝。采用套管下擴(kuò)孔鉆進(jìn)和套管送入技術(shù)，實現(xiàn)安放重入錐、表層井段鉆進(jìn)和表層套管下入一次性完成，簡化了海上鉆探施工程序，顯著降低了施工成本和風(fēng)險。三是鉆進(jìn)方法快速切換技術(shù)。在不提鉆條件下實現(xiàn)取芯鉆進(jìn)和全面鉆進(jìn)方法的快速切換，可減少起下鉆次數(shù)，節(jié)省施工時間和成本。四是牙輪繩索取芯鉆進(jìn)技術(shù)。牙輪繩索取芯鉆進(jìn)是國際大洋鉆探的主要鉆進(jìn)方法，也是海上硬巖鉆進(jìn)的必要手段之一。此次海試是該技術(shù)在國內(nèi)首次應(yīng)用。

重入錐

本次海試是對我國自主研發(fā)海洋科學(xué)鉆探施工工藝和器具的首次海試，突破了重入錐及套管系統(tǒng)安全布放及應(yīng)急打撈回收技術(shù)，保證了復(fù)雜地層鉆進(jìn)施工安全，多項工藝技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，為我國自主實施大洋鉆探奠定了堅實基礎(chǔ)。